7. Die Lenkung

Die Lenkung

1 – der Seitenluftzug;
2 – soschka;
3 – der mittlere Luftzug;
4 – der Pendelhebel;
5 – regelungs- mufta;
6 – das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung;
7 – die rechte Wendefaust;
8 – das obere Kugelgelenk der Vorderachsfederung;
9 – der rechte Hebel der Wendefaust;
10 – das Lager der oberen Welle der Lenkung;
11 – der Träger der Befestigung der Welle der Lenkung;
12 – das Rohr des Trägers der Befestigung der Welle der Lenkung;
13 – die obere Welle der Lenkung;
14 – der Träger des Pendelhebels;
15 – die Achse des Pendelhebels;
16 – karter des Steuermechanismus;
17 – uplotnitel der Welle;
18 – die Welle des Wurms;
19 – kardannyj das Gelenk;
20 – die Zwischenwelle der Lenkung;
21 – oblizowotschnyj der Mantel;
22 – der Hebel des Umschalters der Scheibenwischer und omywatelej der Windschutzscheibe und des Blockscheinwerfers;
23 – der Hebel des Umschalters des Lichtes der Scheinwerfer;
24 – der Hebel des Umschalters der Fahrtrichtungsanzeiger;
25 – das Steuerrad;
26 – die fixierende Platte peredka des Trägers;
27 – stjaschnoj der Bolzen der Befestigung kardanogo des Gelenkes;
28 – der Holm der Karosserie

Der Schnitt kartera des Steuermechanismus

1 – die Platte der Regelungsschraube der Welle soschki;
2 – die Regelungsschraube der Welle soschki;
3 – die Mutter der Regelungsschraube;
4 – der Pfropfen maslonaliwnogo die Öffnungen;
5 – der Deckel kartera des Mechanismus;
6 – der Wurm;
7 – karter des Steuermechanismus;
8 – soschka;
9 – die Mutter der Befestigung soschki zur Welle;
10 – die Scheibe spannkräftig die Muttern der Befestigung soschki;
11 – das Netz der Welle soschki;
12 – die Bronzenbuchse der Welle soschki;
13 – die Welle soschki;
14 – der Werbefilm der Welle soschki;
15 – die Welle des Wurms;
16 – das obere Kugellager;
17 – das untere Kugellager;
18 – die Regelungsverlegungen;
19 – der untere Deckel des Lagers des Wurms;
20 – die Achse des Werbefilmes;
21 – das nadelförmige Lager;
22 – das Netz der Welle des Wurms;
In, Mit – das Zeichen
Und – das Zusammenfallen der Zeichen

Auf dem Auto ist die Lenkung mit dem Schneckenreduziergetriebe und der Sicherheitssteuerspalte bestimmt. Die Welle der Lenkung bestand-, besteht aus ober 13 (cм. Die Abb. die Lenkung) und der Zwischen- 20 Wellen. Die Welle verbinden sich die 18 Würmer und die obere Welle 13 untereinander Zwischenwelle 20 mit kardannymi von den Gelenken auf den Enden. Die Gelenke auf den nadelförmigen Lagern, nichtdemontierbar.

Die obere Welle ist im Rohr des Trägers 11 auf zwei nadelförmigen Lagern mit den Gummibüchsen bestimmt. Die Lager im Rohr sawalzowany. Der Träger 11 nimmt sich zum Träger des Paneels der Karosserie in vier Punkten zusammen: unten von den Bolzen mit den fixierenden Platten 26, oben – auf priwarnych die Bolzen von den Muttern mit den Scheiben.

Beim frontalen Zusammenstoß des Randes der fixierenden Platten werden deformiert und laufen durch die Öffnungen des Trägers 11 vorbei. Auf Kosten vom Zusammenlegen der Welle der Lenkung, das Steuerrad geht aus der Zone des Brustkorbes des Fahrers weg, was die Wahrscheinlichkeit und seine Schwere trawmirowanija verringert.

Die Welle des Wurms, dabei als die Lenkung, hat die große Länge. Im unteren Teil der Welle des Wurms, und ebenso sind auf der Stirnseite kartera 7 (siehe die Abb. den Schnitt kartera des Steuermechanismus) des Steuermechanismus die Zeichen in Form von rissok In und Mit erfüllt, bei deren Zusammenfallen der Werbefilm der Welle soschki nach der Mitte des Wurms festgestellt wird. Dabei soll sich die Nabe des Steuerrads horizontal befinden.

Carter des Steuermechanismus nimmt sich zum linken Holm 28 (cм zusammen. Die Abb. die Lenkung) der Karosserie von der inneren Seite der Abteilung des Motors von drei Bolzen.

In kartere 7 (siehe die Abb. den Schnitt kartera des Steuermechanismus) ist der Wurm 6 gelegen, der sich im Eingriff mit dwuchgrebnewym vom Werbefilm die 14 Wellen 13 soschki befinden. Die Übertragungszahl eines Schneckenpaares – 16,4. Der Wurm dreht sich in ober 16 und die unteren 17 Lager, deren Kugeln auf den Laufbahnen torzew des Wurms gelegen sind. Der axiale Spielraum in den Lagern des Wurms wird von der Auslese der Verlegungen 18 zwischen karterom und dem Deckel 19 reguliert. Die Welle soschki dreht sich in zwei Büchsen 12, sapressowannych in karter des Steuermechanismus. Auf dem oberen Ende der Welle, auf dem nadelförmigen Lager dreht sich der Werbefilm 14, und auf das untere Ende der Welle, das konischen schlizy hat, wird soschka 8 angezogen und nimmt sich von der Mutter 9 zusammen. In schlizewom die Öffnung soschki sind zwei Doppelvertiefungen, und auf der Welle – zwei Doppel- Vorsprünge erfüllt. Deshalb soschku kann man auf die Welle nur in einer Lage feststellen.

Der Eingriff des Werbefilmes mit dem Wurm wird von der Schraube 2 reguliert. Der axiale Spielraum zwischen dem Kopf der Schraube und dem Falz der Welle wird von der Auslese der Regelungsplatten 1 entfernt.

Der Steuerantrieb schließt drei Luftzüge – mittler 3 (cм ein. Die Abb. die Lenkung) und zwei äusserst 1, sowie soschku 2, den Pendelhebel 4 mit dem Träger 14 und die Wendehebel 9 Wendefäuste 7. Der mittlere Luftzug ganz, hat nach den Enden die Kugelgelenke für die Vereinigung mit dem Pendelhebel und der Steuermann soschkoj. Jeder Seitenluftzug besteht aus zwei Spitzen mit dem Schnitzwerk, verbunden untereinander regelungs- muftoj 5. Mufty werden auf tjagach mit der Hilfe stjaschnych der Kummete fixiert. Vom Drehen mufty 5 ändert sich die Länge des Seitenluftzuges bei der Regulierung der Vorspur der Vorderräder. Die Spitzen äusserst tjag mit Hilfe der Gelenke schließen sich an die Hebel 9 Wendefäuste, zum Pendelhebel 4 und zu steuer- soschke 2 an.

Das Kugelgelenk tjag besteht aus dem Stahlfinger 1 (siehe die Abb. den Schnitt des Kugelgelenkes des Luftzuges), dessen sphärischer Kopf konisch rasresnym von der Plastbeilage 4 erfasst wird, die von der Feder 5 zum Körper 3 eingezogen wird, worauf Kosten von der Anzug in der Vereinigung des Fingers mit der Beilage und der Spitze des Luftzuges entsteht.

Der Träger 14 (cм. Die Abb. die Lenkung) des Pendelhebels nimmt sich von zwei Bolzen zum rechten Holm der Karosserie hingegen kartera des Steuermechanismus zusammen. Im Träger 2 (siehe die Abb. den Schnitt des Trägers des Pendelhebels) sind zwei Plastbüchse 8 bestimmt, in die sich die Achse 9 dreht. Die Stirnverdichtung der Büchse wird uplotniteljami 7 und den Scheiben 6 und 10 gewährleistet.