| 1. Beim Erscheinen der Defekte in der Lenkung (die Klopfen, den erhöhten freien Lauf des Steuerrads oder im Gegenteil sein straftes Drehen usw.) schauen Sie die Details der Lenkung an. |
| 2. Reinigen Sie von der Verschmutzung des Details des Steuerantriebes und karter des Steuermechanismus. Stellen Sie die Räder in die Lage fest, die der Bewegung nach der Geraden entspricht. |
3. Das Steuerrad in beide Seiten umdrehend, überzeugen sich darin, dass:
– Der freie Lauf des Steuerrads übertritt 50 (bei der Abmessung nach der Radfelge nicht mehr als 18-20 mm) nicht;
– In den Gelenken, den Vereinigungen und dem Steuermechanismus entsteht der Klopfen nicht;
– Die Befestigung kartera des Steuermechanismus und des Trägers des Pendelhebels fest (falls notwendig ziehen Sie die Schnitzvereinigungen fest);
– In den Kugelgelenken des Luftzuges und im Träger des Pendelhebels fehlt der freie Lauf, und die Welle des Wurms wechselt in der axialen Richtung nicht den Platz;
– Die Bemühung der Wendung des Steuerrads (übertritt bei der Anlage der Vorderräder auf der glatten Platte) 196 N (20 kgs) nicht. |
| 4. Regelungs- mufty seiten- tjag umdrehend, überzeugen sich in der Zuverlässigkeit der Verzögerung ihrer Kummete. |
| 5. Prüfen Sie den Zustand der Kugelgelenke und gummi- schutz- kolpatschkow. |