9.6.1. Die möglichen Defekte, ihre Gründe und die Methoden der Beseitigung
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DER GRUND
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DIE METHODE DER BESEITIGUNG
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Der Motor wird nicht gestartet
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| Der Strom geht durch die Kontakte des Unterbrechers nicht: | |
| – Sind verschmutzt, okisleny oder sind die Kontakte des Unterbrechers angebrannt; der vergrösserte Spielraum zwischen den Kontakten |
– Säubern Sie die Kontakte und regulieren Sie den Spielraum zwischen ihnen
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| – Es ist die Befestigung oder okisleny die Spitzen der Leitungen in der Kette der niedrigen Anstrengung, den Abhang in den Leitungen oder den Schluss der Ketten geschwächt |
– Prüfen Sie die Leitungen und ihre Vereinigungen; die beschädigten Leitungen ersetzen Sie
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| – Es ist der Schalter (es werden die Kontakte “30/1” und "15 nicht" geschlossen) oder das Relais der Zündung fehlerhaft |
– Prüfen Sie, ersetzen Sie den fehlerhaften Kontaktteil des Schalters der Zündung oder das Relais der Zündung
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| – Es ist der Kondensator gelocht |
– Ersetzen Sie den Kondensator
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| – Der Abhang im primären Wickeln der Zündspule |
– Ersetzen Sie die Zündspule
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| Es werden die Kontakte des Unterbrechers nicht abgestellt: | |
| – Es ist die Regulierung des Spielraums zwischen den Kontakten des Unterbrechers verletzt |
– Regulieren Sie den Spielraum zwischen den Kontakten |
| – Es ist tekstolitowaja der Leisten oder die Buchse des Fingerhebels des Unterbrechers stark abgenutzt |
– Ersetzen Sie die Kontaktgruppe
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| – Es ist das Lager der beweglichen Platte des Unterbrechers ausgefallen |
– Ersetzen Sie das Lager oder den Zündverteiler
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| Es wird die hohe Anstrengung zu den Zündkerzen nicht gereicht: | |
| – Sind in den Netzen undicht gepflanzt, haben sich oder okisleny die Spitzen der Leitungen der hohen Anstrengung losgerissen; die Leitungen ist ihre Isolierung stark verschmutzt oder beschädigt |
– Prüfen Sie und stellen Sie die Vereinigungen wieder her, reinigen Sie oder ersetzen Sie die Leitungen
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| – Der Verschleiß oder die Beschädigung kontakt- ugolka, sein Hängen im Deckel des Zündverteilers |
– Prüfen Sie und falls notwendig ersetzen Sie kontakt- ugolek
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| – Das Ausfließen des Stromes durch die Risse oder progary im Deckel oder dem Rotor des Zündverteilers, durch den Rußansatz oder die Feuchtigkeit auf der inneren Oberfläche des Deckels |
– Prüfen Sie, reinigen Sie den Deckel von der Feuchtigkeit und dem Rußansatz, ersetzen Sie den Deckel und den Rotor, wenn es in ihnen die Risse gibt
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| – Es ist das Resistor im Rotor des Zündverteilers durchgebrannt |
– Ersetzen Sie das Resistor
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| – Es ist die Zündspule beschädigt |
– Ersetzen Sie die Zündspule
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| Samasleny die Elektroden der Zündkerzen oder der Spielraum zwischen ihnen entspricht der Norm nicht |
Reinigen Sie die Kerzen und regulieren Sie den Spielraum zwischen den Elektroden
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| Es sind die Zündkerzen (der Riss auf dem Isolator) beschädigt |
Ersetzen Sie die Kerzen neu
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| Es ist die Ordnung des Beitrittes der Leitungen der hohen Anstrengung zu den Schlussfolgerungen des Deckels des Zündverteilers verletzt |
Verbinden Sie die Leitungen zur Zündung 1–3–4–2
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| Die falsche Anlage des Momentes der Zündung |
Prüfen Sie, regulieren Sie den Moment der Zündung
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| * Auf den Kommutator handeln die Impulse der Anstrengung vom kontaktlosen Sensor nicht: | |
| – Der Abhang in den Leitungen zwischen dem Sensor-Zündverteiler und dem Kommutator |
– Prüfen Sie die Leitungen und ihre Vereinigungen; die beschädigten Leitungen ersetzen Sie
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| – Es ist der kontaktlose Sensor fehlerhaft |
– Prüfen Sie den Sensor mit Hilfe des instationären Steckers und des Voltmeters; den fehlerhaften Sensor ersetzen Sie
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| * Es handeln die Impulse des Stromes auf das primäre Wickeln der Zündspule nicht: | |
| – Der Abhang in den Leitungen, die den Kommutator mit dem Schalter oder mit der Zündspule verbinden |
– Prüfen Sie die Leitungen und ihre Vereinigungen; die beschädigten Leitungen ersetzen Sie
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| – Es ist der Kommutator fehlerhaft |
– Prüfen Sie den Kommutator vom Oszillographen; den fehlerhaften Kommutator ersetzen Sie
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Der Motor arbeitet labil oder setzt im Leerlauf aus
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| Die viel zu frühe Zündung in den Zylinder des Motors |
Prüfen Sie, regulieren Sie den Moment der Zündung
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| Der große Spielraum zwischen den Elektroden der Zündkerzen |
Prüfen Sie, regulieren Sie den Spielraum zwischen den Elektroden
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| Der kleine Spielraum zwischen den Kontakten des Unterbrechers |
Regulieren Sie den Spielraum zwischen den Kontakten
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Der Motor ungleichmässig und arbeitet bei der großen Frequenz des Drehens der Kurbelwelle labil
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| Es ist die Feder des beweglichen Kontaktes des Unterbrechers schwach geworden |
Ersetzen Sie die Kontaktgruppe
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| Der große Spielraum zwischen den Kontakten des Unterbrechers |
Regulieren Sie den Spielraum zwischen den Kontakten
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| Sind die Federn grusikow des Reglers des Zuvorkommens der Zündung im Sensor-Zündverteiler schwach geworden |
Ersetzen Sie die Federn, prüfen Sie die Arbeit des zentrifugalen Reglers am Stand
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Die Verzüge in der Arbeit des Motors auf allen Regimes
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| Es sind die Leitungen in der Zündanlage beschädigt, es ist die Befestigung der Leitungen oder okisleny ihre Spitzen geschwächt |
Prüfen Sie die Leitungen und ihre Vereinigungen
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| Sind, okisleny verschmutzt, sind angebrannt oder es sind die Kontakte des Unterbrechers verschoben |
Säubern Sie die Kontakte und regulieren Sie den Spielraum zwischen ihnen
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| Der Verschleiß der Elektroden oder samasliwanije der Zündkerzen, den bedeutenden Rußansatz; die Risse auf dem Isolator der Kerze |
Prüfen Sie die Kerzen, regulieren Sie den Spielraum zwischen den Elektroden, die beschädigten Kerzen ersetzen Sie
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| Der Verschleiß oder die Beschädigung kontakt- ugolka im Deckel des Zündverteilers |
Ersetzen Sie kontakt- ugolek
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| Stark podgoranije des zentralen Kontaktes des Rotors des Zündverteilers |
Säubern Sie den zentralen Kontakt
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| Die Risse, die Verschmutzung oder progary im Rotor oder dem Deckel des Zündverteilers |
Prüfen Sie, ersetzen Sie den Rotor oder den Deckel
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| Die Senkung der Kapazität des Kondensators oder der Abhang darin |
Ersetzen Sie den Kondensator
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| Das übermäßig große Schlagen der Walze des Zündverteilers; der erhöhte Verschleiß der Buchse der Walze |
Ersetzen Sie den Zündverteiler |
| * Es ist der Kommutator Fehlerhaft – die Form der Impulse auf dem primären Wickeln der Zündspule entspricht der Norm nicht |
* Prüfen Sie den Kommutator mit Hilfe des Oszillographen, den fehlerhaften Kommutator ersetzen Sie
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Der Motor entwickelt die volle Macht nicht verfügt ausreichend prijemistostju nicht
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| Die falsche Anlage des Momentes der Zündung |
Prüfen Sie, regulieren Sie den Moment der Zündung
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| Das Einklemmen grusikow des Reglers des Zuvorkommens der Zündung, die Abschwächung der Federn grusikow |
Prüfen Sie, ersetzen Sie die beschädigten Details
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| Der große Verschleiß der Buchse des beweglichen Kontaktes des Unterbrechers |
Prüfen Sie, ersetzen Sie die Kontaktgruppe
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| * Es ist der Kommutator Fehlerhaft; die Form der Impulse auf dem primären Wickeln der Zündspule entspricht der Norm nicht |
* Prüfen Sie den Kommutator mit Hilfe des Oszillographen, den fehlerhaften Kommutator ersetzen Sie
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* Die Defekte, die sich zur kontaktlosen Zündanlage verhalten.