5.2.5. Die Besonderheiten der Reparatur der fünfgestuften Getriebe

Das Heckende der fünfgestuften Getriebe
1 – die nochmalige Welle,
2 – das getriebene Zahnrad des Rückwärtsgangs;
3 – die Nabe mufty des Synchronisators der V. Sendung;
4 – mufta des Synchronisators;
5 – die Scheibe;
6 – der Hebel der Umschaltung der Sendungen;
7 – der sperrende Ring des Synchronisators;
8 – das Zahnrad und der gezahnte Kranz des Synchronisators der V. Sendung;
9 – maslootraschatelnaja die Scheibe;
10 – die Buchse des Zahnrades der V. Sendung;
11 – das führende Zahnrad des Antriebes des Tachometers;
12 – das hintere Lager der nochmaligen Welle; 		13 – das Netz;
14 – der Flansch elastisch mufty;
1 5 – die Mutter;
16 – uplotnitel des zentrierenden Rings;
17 – der zentrierende Ring;
18 – der Sperrring;
19 – die Sperrscheibe;
20 – das getriebene Zahnrad des Antriebes des Tachometers;
21 – das Lager des Blocks der Zahnräder;
22 – der Bolzen der Befestigung des Blocks der Zahnräder;
23 – der Block der Zahnräder der V. Sendung und des Rückwärtsgangs;
24 – der hintere Deckel der Getriebe;
25 – die Zwischenwelle

Otwertywanije der Bolzen der Befestigung des Blocks der Zahnräder und der Gabel des Einschlusses der V. Sendung und des Rückwärtsgangs

 1 – das Zwischenzahnrad des Rückwärtsgangs;

2 – der Bolzen der Befestigung des Blocks der Zahnräder;

3 – der Stock der Gabel;

4 – der Bolzen der Befestigung der Gabel;

5 – der Deckel der Riegel

Die Abnahme des getriebenen Zahnrades des Rückwärtsgangs und der Nabe mufty des Synchronisators der V. Sendung

1 – die Zwischenwelle;

2 – das getriebene Zahnrad des Rückwärtsgangs;

3 – die Achse des Zwischenzahnrades des Rückwärtsgangs;

4 – die Nabe mufty des Synchronisators der V. Sendung;

5 – die nochmalige Welle;

6 – der Stock der Gabel des Einschlusses I und der II. Sendungen;

7 – der Stock der Gabel des Einschlusses III und der IV. Sendungen

Der Mechanismus der Auswahl der Sendungen

 
1 – die Scheibe der richtenden Platte;
2 – die richtende Platte des Hebels der Umschaltung der Sendungen;
3 – der Körper des Hebels der Umschaltung der Sendungen;
4 – die Kugelstütze des Hebels;
5 – die sphärische Scheibe;
6 – die Feder;
7 – der hartnäckige Ring;
8 – der Sperrring;		 9 – der Hebel der Umschaltung der Sendungen;
10 – die Schutzkappe;
11 – der Flansch;
12 – die Blockplatte des Rückwärtsgangs;
13 – die Feder;
14 – die richtende Leiste;
15 – uplotnitelnoje der Ring;
Und – des Risikos

Die Abnahme des Zwischenzahnrades des Rückwärtsgangs, des Zahnrades der V. Sendung in der Gebühr mit dem Synchronisator und der Gabel

1 – das Zwischenzahnrad des Rückwärtsgangs;

2 – mufta die Einschlüsse der V. Sendung;

3 – das Zahnrad der V. Sendung in der Gebühr mit dem Synchronisator;

4 – die Gabel des Einschlusses der V. Sendung und des Rückwärtsgangs

Die Auseinandersetzung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1., Bevor den hinteren Deckel abzunehmen, stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage fest, wenden Sie die Muttern der Befestigung des Mechanismus der Auswahl der Sendungen in der Gebühr mit dem Mechanismus ab.
2. Dann schalten Sie die Muttern der Befestigung des hinteren Deckels aus und nehmen Sie sie ab. Eine der Muttern der Befestigung des Deckels otwertywajetsja von innen kartera die Getrieben beim abgenommenen unteren Deckel.
3. Bei der Abnahme des hinteren Deckels sie muss man nicht nur rückwärts reichen, sondern auch umzudrehen, um, sie sadewanije für den Block der Zahnräder des Rückwärtsgangs und der fünften Sendung auszuschließen.
4. Nach der Abnahme von der nochmaligen Welle des inneren Rings des hinteren Lagers 12 (es siehe die Abb. das Heckende der fünfgestuften Getriebe) und das führende Zahnrad des Antriebes des Tachometers schwächen Sie die Bolzen der Befestigung des Deckels 5 (siehe die Abb. Otwertywanije der Bolzen der Befestigung des Blocks der Zahnräder und der Gabel des Einschlusses der V. Sendung und des Rückwärtsgangs) der Riegel und wenden Sie die Bolzen 2 und 4 Befestigungen des Blocks der Zahnräder und der Gabel des Einschlusses der fünften Sendung und des Rückwärtsgangs ab.
5. Nehmen Sie maslootraschatelnuju die Scheibe 9 (es siehe die Abb. das Heckende der fünfgestuften Getriebe) und dann die Buchse 1 Zahnrades der fünften Sendung ab.
6. Nehmen Sie den Stock 1 der Gabel 2 heraus. Dabei wird von des Stockes die fernbetätige Buchse 3 abgenommen. Dann nehmen Sie mit schliz der Zwischenwelle den Block der Zahnräder 4 ab.
7. Nehmen Sie gleichzeitig das Zwischenzahnrad 1 Rückwärtsgangs von der Achse (siehe die Abb. die Abnahme des Zwischenzahnrades des Rückwärtsgangs, des Zahnrades der V. Sendung in der Gebühr mit dem Synchronisator und der Gabel), das Zahnrad 3 in der Gebühr mit muftoj 2 und der Gabel 4 von der nochmaligen Welle ab.
8. Nehmen Sie von der nochmaligen Welle die Scheibe 5 (ab es siehe die Abb. das Heckende der fünfgestuften Getriebe).
9. Dann nehmen Sie mit Hilfe figur- oprawok als die Schraubenzieher mit schponki die Nabe 4 (siehe die Abb. die Abnahme des getriebenen Zahnrades des Rückwärtsgangs und der Nabe mufty des Synchronisators der V. Sendung) des Synchronisators der fünften Sendung und das getriebene Zahnrad die 2 Rückwärtsgänge ab.
10. Die weitere Auseinandersetzung der Getriebe führen Sie in der Ordnung durch, die für die viergestufte Getriebe beschrieben ist.
11. Falls notwendig ordnen Sie den Hebel und den Mechanismus der Auswahl der Sendungen, wofür die Schutzkappe 10 abnehmen Sie (siehe die Abb. den Mechanismus der Auswahl der Sendungen), die Sperr- und hartnäckigen Ringe 7 und 8, die Feder und die sphärische Scheibe 5 vom Hebel der Umschaltung der Sendungen.
12. Bemerken Sie optisch die Anordnung der Details die verhältnismäßig Risiken Und, aufgetragen auf der richtenden Platte, damit bei der Montage, die Details in der selben Lage zu verbinden.
13. Die Muttern von den Bolzen der Befestigung abgewandt, trennen Sie die Details des Mechanismus der Auswahl der Sendungen und nehmen Sie den Hebel 9, seine Kugelstütze 4 und gummi- uplotnitelnyje die Ringe 15 ab.

Die Montage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Montage der fünften Stufe, der hinteren Sendung und des Mechanismus der Auswahl der Sendungen wird in der Reihenfolge, der Rückauseinandersetzung, unter Berücksichtigung des Folgenden erzeugt.
2. Die Achse des Zwischenzahnrades des Rückwärtsgangs festigen Sie bis zur Anlage der Wellen in karter die Getrieben vom Moment 78 N·m (8 kgs·m).
3. Vor der Anlage des Stockes der Gabel des Einschlusses der fünften Sendung und des Rückwärtsgangs in karter stellen Sie auf ihn die fernbetätige Buchse fest.
4. Der innere Ring des Lagers napressowywajte auf den Block der Zahnräder der fünften Sendung und des Rückwärtsgangs, und äusserlich – ins Netz des hinteren Deckels.
5. Das hintere Lager der nochmaligen Welle napressowywajte auf die Welle für die Erleichterung der Anlage des hinteren Deckels.
6. Das Zwischenzahnrad 1 Rückwärtsgangs, das Zahnrad 3 und die Gabel 4 (siehe die Abb. die Abnahme des Zwischenzahnrades des Rückwärtsgangs, die Zahnräder der V. Sendung in der Gebühr mit dem Synchronisator und der Gabel) stellen Sie gleichzeitig fest.
7. Bei der Montage des Hebels der Umschaltung der Sendungen decken Sie mit dem Schmieren ЛСЦ-15 den Kugelkopf oder die Sphäre der Kugelstütze ab.
8. Den Bolzen der Befestigung des Blocks der Zahnräder ziehen Sie vom Moment 78 N·m (8 kgs·m) fest.