1. Vertreiben Sie das Auto ungefähr bis zu 100 Kilometer je Stunde, stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage, werden die Zündung abstellen und ermöglichen Sie dem Auto frei, bis zur Unterbrechung gerollt zu werden; Sie folgen auf den Charakter des Lärms auf verschiedenen Geschwindigkeiten der Verzögerung. |
2. Der Lärm, der bemerkte während des Tests und bemerkte bei erste Test entspricht, stammt nicht von den Zahnrädern beim ersten Test, da sie ohne Belastung den Lärm nicht geben können. |
3. Hingegen kann, der Lärm, der beim ersten Test nicht wiederholte bei zweite, bemerkt ist von den Zahnrädern des Reduziergetriebes oder der Lager des führenden Zahnrades oder des Differentiales stammen. |
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