5.4.7.6. Die Montage des Reduziergetriebes

Die Details des Reduziergetriebes der Hinterachse
1 – der Flansch des führenden Zahnrades;
2 – das Netz;
3 – maslootraschatel;
4 – das Vorderlager;
5 – das hintere Lager;
6 – der Regelungsring des führenden Zahnrades;
7 – die Stützscheibe des Zahnrades der Halbachse;
8 – das Zahnrad der Halbachse;
9 – der Satellit;
10 – die Achse des Satelliten;
11 – das getriebene Zahnrad;
12 – das Ausgleichgehäuse;
13 – das Lager des Ausgleichgehäuses;
14 – die Regelungsmutter;
15 – der Bolzen der Befestigung der Sperrplatte; 		16 – die Sperrplatte;
17 – die Sperrplatte;
18 – der Bolzen der Befestigung des getriebenen Zahnrades zum Ausgleichgehäuse;
19 – das führende Zahnrad;
20 – der Bolzen der Befestigung des Deckels;
21 – die spannkräftige Scheibe;
22 – die Verlegung;
23 – der Bolzen der Befestigung des Reduziergetriebes zum Balken der Hinterachse;
24 – karter des Reduziergetriebes;
25 – raspornaja die Buchse;
26 – die flache Scheibe;
27 – die Mutter der Befestigung des Flansches des führenden Zahnrades

Die sichere Arbeit des Reduziergetriebes wird mit der strengen Beachtung der untenangeführten Aufnahmen nach der Montage und seiner Regulierung gewährleistet.

Die Montage des Differentiales

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schmieren Sie transmissionnym mit dem Öl ein und stellen Sie durch die Fenster im Ausgleichgehäuse des Zahnrades der Halbachsen mit den Stützscheiben und die Satelliten fest.
2. Prowernite die Satelliten und die Zahnräder der Halbachsen, so, dass die Achse des Drehens der Satelliten mit der Achse der Öffnung in der Schachtel zu vereinen, dann stellen Sie die Achse der Satelliten ein.
3. Prüfen Sie den axialen Spielraum jedes Zahnrades der Halbachse: er soll 0–0,10 mm bilden, und der Moment des Widerstands des Drehens der Zahnräder des Differentiales soll 14,7 N·m (1,5 kgs·m) nicht übertreten.
4. Beim vergrösserten Spielraum, der das Merkmal des Verschleißes der Details des Differentiales ist, ersetzen Sie die Stützscheiben der Zahnräder der Halbachsen mit anderen, bolschej die Dicken. Wenn der angegebene Spielraum misslingt, sogar bei der Anlage der Scheiben der meisten Dicke zu bekommen, ersetzen Sie die Zahnräder neu wegen ihres übermäßigen Verschleißes.
5. Stellen Sie das getriebene Zahnrad auf dem Ausgleichgehäuse fest.
6. Oprawkoj А.70152 napressujte auf das Ausgleichgehäuse die inneren Ringe der Rollenlager.

Die Anlage und die Regulierung des führenden Zahnrades

Die Zahnräder der Hauptsendung
1 – das getriebene Zahnrad;
2 – die laufende Nummer;
 3 – die Ausbesserung auf die Hundertstel Millimeters zur nominellen Lage;
4 – das führende Zahnrad

Die richtige Lage des führenden Zahnrades bezüglich der Getriebenen wird mit der Auslese der Dicke des Regelungsrings, der zwischen der hartnäckigen Stirnseite des führenden Zahnrades und vom inneren Ring des hinteren Lagers einsteilbar wird gewährleistet.

Wählen Sie den Regelungsring mit der Hilfe oprawki А.70184 und der Verwendung A.95690 mit dem Indikator aus.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. karter des Reduziergetriebes am Stand, sapressujte in die Netze kartera die äusserlichen Ringe der Vorder- und hinteren Lager des führenden Zahnrades gefestigt, dazu oprawkami benutzend: für das Vorderlager – А.70185, und für hinter – А.70171 (1).
2. Auf oprawke А.70184 (4), imitierend das führende Zahnrad, stellen Sie mit der Hilfe oprawki А.70152 den inneren Ring des hinteren Lagers (3 fest) und stellen Sie oprawku in den Hals kartera des Reduziergetriebes (2 – die Verwendung A.95690) ein.
3. Stellen Sie den inneren Ring des Vorderlagers, den Flansch des führenden Zahnrades und, proworatschiwaja oprawku für die richtige Anlage der Werbefilme der Lager fest, ziehen Sie die Mutter vom Moment 7,8–9,8 N·m (0,8–1 kgs·m) fest.
4. Festigen Sie die Verwendung A.95690 auf der Stirnseite oprawki 4 und stimmen Sie den Indikator 1, der die Teilungen 0,01 mm hat, auf die Nulllage, seinen Stiel auf die selbe Stirnseite oprawki А.70184 festgestellt. Dann verschieben Sie den Indikator so, dass sein Stiel auf die Setzoberfläche des Lagers des Ausgleichgehäuses aufgestanden ist (siehe die Abb. im Punkt 2).
5. Nach links und nach rechts oprawku 1 mit dem Indikator umdrehend, stellen Sie sie in solche Lage fest, in der der Zeiger des Indikators die minimale Bedeutung “а1” bemerkt und zeichnen Sie es auf. Wiederholen Sie diese Operation auf der Setzoberfläche des zweiten Lagers und bestimmen Sie die Bedeutung “а2” (2 – die Verwendung A.95690)
6. Bestimmen Sie die Dicke “S” des Regelungsrings des führenden Zahnrades, das eine algebraische Verschiedenheit der Größen "und" und “b” ist:
S=a – b, wo:
     – Und – die mittlere arithmetische Entfernung von den Stirnseiten oprawki 1 bis zu schejek der Lager des Differentiales;
     – Und = (а1 а2) / 2;
     – b – die Abweichung des führenden Zahnrades von der nominellen Lage, die in mm übersetzt ist. (Siehe die Abb. im Punkt 5).
7. Die Größe der Abweichung wird auf dem führenden Zahnrad (siehe die Abb. des Zahnrades der Hauptsendung) in den Hundertsteln Millimeters mit dem Zeichen das Plus oder das Minus markiert.
8. Bei der Bestimmung der Dicke des Regelungsrings berücksichtigen Sie das Zeichen der Größe “b” und ihre Maßeinheit.
Das Beispiel
Wir werden zulassen, dass die Größe "und", bestimmt mit Hilfe des Indikators gleich ist, 2,91 mm (die Größe "und" immer positiv), und auf dem führenden Zahnrad nach der laufenden Nummer ist die Abweichung “-14” gestellt. Um die Größe "b" in Millimetern zu bekommen, muss man die angegebene Größe auf 0,01 mm multiplizieren.
b =-14 · 0,01 mm =-0,14 mm
Bestimmen Sie die Dicke des Regelungsrings für das führende Zahnrad in Millimetern.
S=a – b=2,91 mm – (-0,14 mm) =2,91 mm 0,14 mm =3,05 mm
In diesem Fall stellen Sie den Regelungsring von der Dicke 3,05 mm.
9. Ziehen Sie auf das führende Zahnrad (den 4) Regelungsring (3) nötiger Dicken und napressujte oprawkoj А.70152 (2) inneren Ring die hinteren (1) Lager an, der mit oprawki А.70184 abgenommen ist. Ziehen Sie raspornuju die Buchse an.
10. Stellen Sie das führende Zahnrad in karter des Reduziergetriebes ein und stellen Sie auf sie den inneren Ring des Vorderlagers, maslootraschatel, das Netz, den Flansch des führenden Zahnrades und die Scheibe fest.
11. Nawernite auf das Ende des Zahnrades die Mutter und, den Flansch des führenden Zahnrades gebremst, ziehen Sie sie (fest über den Moment der Verzögerung siehe niedriger).

Die Regulierung der Lager des führenden Zahnrades

Das Dynamometer 02.7812.9501
1 – beweglich das Register;
2 – das Register der Beschränkung des Drehmoments;
3 – der Körper; 		4 – der Griff;
5 – der Kern mit der Spitze, die in die instationäre Buchse der Mutter der Befestigung des Flansches des führenden Zahnrades eingestellt wird

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die Beschränkung der axialen Absetzungen des führenden Zahnrades unter den Arbeitsauslastungen ist es sehr wichtig, in ihren Lagern den vorläufigen Anzug in den aufgegebenen Grenzen zu schaffen. Den Anzug kontrollieren dinamomentorom 02.7812.9501 (siehe die Abb. das Dynamometer 02.7812.9501), messend den Moment des Widerstands proworatschiwaniju des führenden Zahnrades.
2. Vom Moment des Widerstands klärt sich proworatschiwaniju die Stufe der Verzögerung der Lager. Er soll 157–198 N·sm (16–20 kgs·sm) für die neuen Lager und 39,2–58,6 N·sm (4–6 kgs·sm) für die Lager nach dem Lauf die 30 km und mehr sein.
3. Die Mutter des Flansches festziehen es muss vom Moment 117–255 N·m (12–26 kgs·m), den Dynamometer den Moment des Widerstands der Lager proworatschiwaniju des führenden Zahnrades periodisch prüfend.
4. Für die Prüfung des Momentes des Widerstands ziehen Sie das Dynamometer 1 auf die instationäre Buchse 3 (2 – karter) an.
5 Stellen Sie das Register 2 (fest siehe die Abb. das Dynamometer 02.7812.9501) die Beschränkungen des Momentes auf die Teilung der Skala, die 196 N den cm entsprechend ist (20 kgs·sm), und den Griff 4 machen Sie etwas Wendungen im Verfolg des einstündigen Zeigers.
6. Zur Zeit proworatschiwanija beweglich soll das Register 1 das führende Zahnrad für das Register 2 nicht übergehen und soll nicht weniger 157 N·sm (16 kgs·sm) vorführen.
7. Wenn es der Moment des Widerstands proworatschiwaniju 157 N·sm (16 kgs·sm weniger ist), und prüfen Sie für die Lager nach dem Lauf die 30 km und mehr – 39,2 N·sm (4 kgs·sm), so ziehen Sie die Mutter des Flansches des führenden Zahnrades (fest der aufgegebene Moment der Verzögerung nicht übertretend) und wieder den Moment des Widerstands proworatschiwaniju des führenden Zahnrades.
8. Wenn sich der Moment des Widerstands proworatschiwaniju mehr 198 N·sm (20 kgs·sm erwiesen hat), und für prirabotannych der Lager 58,8 N·sm (6 kgs·sm bezeichnet), was auf den überhöhten vorläufigen Anzug der Lager, raspornuju die Buchse, da sie von der übermäßigen Belastung bis zum Umfang deformiert wurde, nicht zulassend ersetzen Sie, die Regulierung richtig durchzuführen.
9. Nach dem Ersatz raspornoj die Büchse wiederholen Sie die Montage mit den entsprechenden Regulierungen und den Prüfungen.

Die Anlage des Ausgleichgehäuses

Die Prüfung des vorläufigen Anzuges der Lager des Ausgleichgehäuses von der Verwendung A.95688/R

1 – die Schraube der Befestigung;
2 – der Schlüssel А.55085;
3 – das getriebene Zahnrad;
4 – die Regelungsmutter;
5 – der Zwischenhebel; 		6 – die Schraube der Befestigung;
7 – der Träger des Indikators;
8 – die Schraube der Verzögerung des Trägers;
9 – der Indikator für die Prüfung des vorläufigen Anzuges der Lager des Ausgleichgehäuses

Die Prüfung des Seitenspielraums im Eingriff der Zahnräder der Hauptsendung von der Verwendung A.95688/R
1 – die Schraube der Verzögerung des Trägers;
2 – der Indikator für die Prüfung des Seitenspielraums im Eingriff der führenden und getriebenen Zahnräder;
3 – die Schraube der Befestigung des Kernes des Indikators; 		4 – der Träger des Indikators;
5 – die Schraube der Befestigung;
6 – das getriebene Zahnrad

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie in kartere das vorläufig gesammelte Ausgleichgehäuse zusammen mit den äusserlichen Ringen der Lager fest.
2. Stellen Sie zwei Regelungsmuttern 4 fest (siehe die Abb. die Prüfung des vorläufigen Anzuges der Lager des Ausgleichgehäuses von der Verwendung A.95688/R) so, dass sie sich mit den Ringen der Lager berührten.
3. Stellen Sie des Deckels der Lager fest und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung dinamometritscheskim vom Schlüssel fest.
4. Der vorläufige Anzug der Lager des Ausgleichgehäuses und die Regulierung des Seitenspielraums im Eingriff der Zahnräder der Hauptsendung. Diese Operationen erfüllen gleichzeitig mit Hilfe der Verwendung A.95688/R und des Schlüssels А.55085.
5. Festigen Sie auf kartere des Reduziergetriebes die Verwendung (es siehe die Abb. die Prüfung des vorläufigen Anzuges der Lager des Ausgleichgehäuses von der Verwendung A.95688/R) den Schrauben 1 und 6, sie in die Öffnungen unter die Bolzen der Befestigung der Sperrplatten der Regelungsmuttern eingeschraubt.
6. Nach richtend die Vorrichtungen verschieben Sie den Träger 7 bis zur Berührung des Hebels mit der äusserlichen Seitenoberfläche des Deckels und ziehen Sie die Schraube 8 fest. Schwächen Sie die Schrauben 1 und 3 (es siehe die Abb. die Prüfung des Seitenspielraums im Eingriff der Zahnräder der Hauptsendung von der Verwendung A.95688/R), und stellen Sie den Träger 4 fest so, dass sich der Stiel des Indikators auf die Seitenoberfläche des Zahnes des getriebenen Zahnrades beim Rand des Zahnes stützte, dann ziehen Sie die Schrauben 1 und 3 fest.
7. Die Regelungsmuttern umdrehend, regulieren Sie vorläufig den Seitenübermut zwischen subjami der führenden und getriebenen Zahnräder innerhalb 0,08–0,13 mm. Den Spielraum prüfen nach dem Indikator 2 beim Schaukeln des Zahnrades 6. Dabei sollen die Lager den vorläufigen Anzug nicht haben.
8. Die Regelungsmuttern sollen sich nur in der Berührung mit den Lagern befinden, es wird die Richtigkeit der Messung des vorläufigen Anzuges andernfalls verletzt.
9. Konsequent fest ziehen Sie gleichmäßig und zwei Regelungsmuttern der Lager (1, 2), dabei des Deckels der Lager des Differentiales trennen sich, nimmt die Entfernung “D” also zu. Diese Divergenz bemerkt den Indikator 9 (es siehe die Abb. die Prüfung des vorläufigen Anzuges der Lager des Ausgleichgehäuses von der Verwendung A.95688/R), auf dessen Stiel der Hebel 5 gilt.
10. Die Muttern für die Regulierung der Lager des Ausgleichgehäuses ziehen bis zur Erhöhung der Entfernung “D” (siehe die Abb. im Punkt 9) auf 0,14–0,18 mm fest.
11. Den genauen vorläufigen Anzug der Lager des Ausgleichgehäuses festgestellt, prüfen Sie den Seitenspielraum im Eingriff der Zahnräder der Hauptsendung endgültig, der sich nicht ändern soll.
12. Wenn es der Spielraum im Eingriff der Zahnräder als 0,08-0,13 als mm gibt, so nähern Sie das getriebene Zahnrad der Moderatorin oder verschieben Sie, wenn es der Spielraum weniger ist. Um den bestimmten vorläufigen Anzug der Lager aufzusparen, versetzen Sie das getriebene Zahnrad, eine der Regelungsmuttern der Lager festziehend und andere auf den selben Winkel schwächend.
13. Für die genaue Ausführung dieser Operation folgen Sie auf den Indikator 9 (es siehe die Abb. die Prüfung des vorläufigen Anzuges der Lager des Ausgleichgehäuses von der Verwendung A.95688/R), der die Größe früher als der bestimmte vorläufige Anzug der Lager vorführt.
14. Nach der Verzögerung einen der Muttern wird sich die Aussage des Indikators ändern, da die Divergenz “D” (siehe die Abb. im Punkt 9) kryschek und den vorläufigen Anzug der Lager zunehmen wird. Weil andere Mutter schwächen Sie, bis der Zeiger des Indikators in die ursprüngliche Lage zurückkehren wird.
15. Nach der Umstellung des getriebenen Zahnrades nach dem Indikator 2 (es siehe die Abb. die Prüfung des Seitenspielraums im Eingriff der Zahnräder der Hauptsendung von der Verwendung A.95688/R) prüfen Sie die Größe des Seitenspielraums. Wenn der Spielraum der Norm nicht entspricht, wiederholen Sie die Regulierung.
16. Nehmen Sie die Verwendung A.95688/R ab, stellen Sie die Sperrplatten der Regelungsmuttern fest und festigen Sie von ihren Bolzen mit den spannkräftigen Scheiben. An die Ersatzteile liefern die Sperrplatten zwei Typen: mit einer oder mehreren Pfoten je nach der Lage des Schlitzes der Mutter.
17. Die Regulierung und die Reparatur der Knoten des Reduziergetriebes erfüllen am Stand, auf dem man das Reduziergetriebe auf den Lärm auch erproben kann und, die Anordnung und die Form des Fleckes des Kontaktes auf den Arbeitsoberflächen subjew prüfen, wie es im Unterabschnitt 5.4.7.7 angewiesen wird.