9.9.2. Die Reparatur

Die Details des Motorreduziergetriebes des Reinigers der Windschutzscheibe
1 – der Deckel;
2 – das Paneel;
3 – das Zahnrad des Reduziergetriebes;
4 – die Stahlscheibe;
5 – tekstolitowaja die Scheibe;
6 – die Platte der Befestigung des Deckels;
7 – der Körper;
8 – der Anker; 		9 – die Kurbel;
10 – der Sperrring;
11 – schutz- kolpatschok;
12 – die spannkräftige Scheibe;
13 – uplotnitelnoje der Ring;
14 – die Regelungsscheibe;
15 – podpjatnik;
16 – der Deckel des Elektromotors

Die Daten für die Prüfung des Motorreduziergetriebes

Der maximale wirksame Moment auf der Welle des Motorreduziergetriebes *, N·m (kgs·m)
1,96 (0,2)
Die konsumierte Kraft тока* beim Moment 0,98 N·m (0,1 kgs·m) nicht mehr Und
2,8
Die Frequenz des Drehens der Welle моторедуктора* beim Moment 0,98 N·m (0,1 kgs·m) nicht weniger als Minen-1
50

* Bei der Anstrengung 14 In und der Temperatur (25±10) ° Mit im kalten Zustand.

Das elektrische Schema des Einschlusses des Reinigers der Windschutzscheibe ist im Unterabschnitt 12.8 vorgestellt.

Die Reparatur des Reinigers besteht, in wesentlich, in der Korrektur der deformierten Details des Hebelantriebes oder ihrem Ersatz mit den Neuen. Das fehlerhafte Motorreduziergetriebe ist es empfehlenswert, neu zu ersetzen. Aus den Reparaturarbeiten nach dem Motorreduziergetriebe wird nur der Ersatz des Zahnrades des Reduziergetriebes, die Reinigung des Kollektors und die Regulierung des Endschalters zugelassen.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Bürsten mit den Hebeln ab, öffnen Sie die Motorhaube und schalten Sie die Leitungen von der Batterie und dem Motorreduziergetriebe des Reinigers aus.
2. Wenden Sie die Muttern der Befestigung der Achsen (die Stutzen) der Hebel ab und nehmen Sie die Equalizer und die Gummiverlegungen ab.
3. Wenden Sie die Muttern der Befestigung des Trägers des Motorreduziergetriebes ab und nehmen Sie den Reiniger in der Gebühr ab.
4. Wenn es notwendig ist, so nehmen Sie auf der Werkbank das Motorreduziergetriebe vom Träger ab und ordnen Sie den Hebelantrieb.
5. Stellen Sie den Reiniger auf das Auto in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme fest.

Die Auseinandersetzung, die Montage und die Prüfung des technischen Zustandes des Motorreduziergetriebes des Reinigers

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die Auseinandersetzung des Motorreduziergetriebes wenden Sie die Schrauben der Befestigung des Deckels 1 ab (siehe die Abb. des Details des Motorreduziergetriebes des Reinigers der Windschutzscheibe) des Reduziergetriebes und nehmen Sie sie zusammen mit dem Paneel 2 ab. Dann wenden Sie die Schrauben der Befestigung des Deckels 16 zum Körper die 7 Elektromotoren ab und trennen Sie sie. Nehmen Sie den Anker die 8 Elektromotoren heraus.
2. Um das Zahnrad die 3 Reduziergetriebe abzunehmen, wenden Sie die Mutter der Befestigung der Kurbel 9 ab, nehmen Sie den Sperrring von der Achse ab und nehmen Sie aus dem Körper die Achse mit dem Zahnrad und den Scheiben heraus.
3. Nach der Auseinandersetzung produjte die inneren Höhlen des Elektromotors von der zusammengepressten Luft für die Entfernung der Ablagerungen des Kohlenstaubes prüfen Sie den Zustand der Bürsten und des Kollektors eben.
4. Die Bürsten sollen frei, ohne Einklemmen den Platz zu wechseln in schtschetkoderschateljach, und die Federn sollen ganz sein und, die ausreichende Elastizität haben. Den Kollektor säubern Sie melkosernistoj schleif- schkurkoj, und dann reiben Sie vom reinen Lappen ab, der mit der technischen Vaseline ein wenig eingeschmiert ist. Wenn der Kollektor stark verbrannt hat oder ist abgenutzt, so ist es das Motorreduziergetriebe besser, neu zu ersetzen.
5. Prüfen Sie, ob es keine Spuren des Einklemmens auf schejkach der Welle des Ankers gibt. Falls notwendig säubern Sie sie melkosernistoj schleif- schkurkoj.
6. Bei der Montage führen Sie die Bürsten vom Kollektor ab, um sie nicht zu brechen, ihre Kanten nicht zu beschädigen, und den Anker in den Körper stellen Sie mit der besonderen Vorsicht ein, die Schläge des Ankers über der Pol vermeidend, um sie nicht zu zerschlagen.
7. Nach der Montage, für die Zentrierung der Lager, beklopfen Sie vom hölzernen Hammer den Körper des Motorreduziergetriebes, und dann prüfen Sie es am Stand.