3.2.3. Der Block der Kontrolllampen

Die Kontrolllampe des Verdeckens luftig saslonki des Vergasers. Flammt vom orangen Licht auf, wenn die Zündung eingeschaltet ist und es ist der Griff der Verwaltung luftig saslonkoj des Vergasers ausgedehnt.

Die Kontrolllampe des Einschlusses stojanotschnogo die Bremsen. Flammt vom roten Licht auf, wenn die Zündung eingeschaltet ist und es ist der Hebel stojanotschnogo die Bremsen gehoben.

Die Kontrolllampe der nicht angeknöpften Sicherheitsgurte. Die Lampe wird angeschlossen wenn das Auto mit den Sicherheitsgurten mit der Signalisierung über die nicht angeknöpften Riemen des Fahrers bestückt ist.

Die Kontrolllampe des Einschlusses der Beheizung der Heckscheibe. Flammt vom orangen Licht beim Einschluss der Beheizung der Heckscheibe auf.

Die Kontrolllampe des Niveaus der Flüssigkeit im Behälter des Hydroantriebes der Bremsen. Die Lampe flammt vom ständigen roten Licht auf, wenn es das Niveau der Flüssigkeit im Behälter die zulässige Grenze wegen der Kosten der Flüssigkeit oder infolge der Beschädigung des Systems ist niedriger.
Für die Kontrolle der Intaktheit der Lampe flammt sie auf, wenn der Hebel stojanotschnogo die Bremsen gehoben ist.

Die Kontrolllampe des Einschlusses hinter protiwotumannych der Feuer. Beim aufgenommenen Licht der Scheinwerfer flammt vom orangen Licht auf, wenn hinter protiwotumannyje die Feuer aufgenommen sind.

Die Kontrolllampe des Einschlusses der Fahrtrichtungsanzeiger. Flammt vom grünen blinzelnden Licht beim Einschluss der rechten oder linken Wendung auf. Beim Ausfall einen der Lampen der Fahrtrichtungsanzeiger blinzelt die Lampe mit der verdoppelten Frequenz.

Die Kontrolllampe des Einschlusses des entfernten Lichtes der Scheinwerfer. Flammt vom blauen Licht beim Einschluss des entfernten Lichtes der Scheinwerfer auf.

Die Kontrolllampe des Einschlusses der Begrenzungslichter. Flammt vom grünen Licht auf, wenn die äusserliche Beleuchtung aufgenommen ist.

Die Kontrolllampe des ungenügenden Drucks des Öls im System des Schmierens des Motors. Flammt vom roten Licht beim Einschluss der Zündung auf. Nach dem Start des Motors, bei der Erhöhung der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle ist es minimal höher, die Lampe soll erlöschen.

Die Kontrolllampe der Batterieladung. Flammt vom roten Licht beim Einschluss der Zündung auf und erlischt sofort nach dem Start des Motors. Wenn die Lampe beim arbeitenden Motor brennt, so bezeichnet es auf die schwache Spannung (den Abhang) des Riemens des Antriebes des Generators oder auf den Defekt des Generators.