1. Die Montage der automatischen Einrichtung und des am meisten Radzylinders führen Sie in der Rückreihenfolge durch. |
2. Die hartnäckigen Schrauben der Kolben wickeln Sie vom Moment 3,9–6,8 N·m (0,4–0,7 kgs·m) ein. |
3. Der Schlitz Und (siehe die Abb. den Radzylinder) auf den hartnäckigen Ringen soll senkrecht nach oben gerichtet sein, die Abweichung von der Vertikale wird nicht mehr 300 zugelassen. Solche Anordnung des Schlitzes gewährleistet die vollere Entfernung der Luft aus dem Antrieb des Bremsmechanismus des Rads bei prokatschke die Bremsen. |
4. Für die vorläufige Kompression der hartnäckigen Ringe die Kolben in den Körper des Zylinders sapressowywajte von der speziellen Verwendung, die die Form des Zylinders mit konusnym die innere Öffnung hat. |
5. Die Bemühung sapressowki des Kolbens in den Zylinder soll nicht weniger 343 N (35 kgs) sein, bei der Bemühung weniger 343 N (35 kgs) ersetzen Sie den hartnäckigen Ring. |
6. Bei sapressowke des Kolbens in den Zylinder muss man die Umfänge 4,5–4,8 mm und 67 mm (maximal) (siehe die Abb. den Radzylinder) für die freie Landung der Bremstrommel ertragen. |
7. Vor der Anlage der Details in den Körper des Zylinders schmieren Sie sie reichlich mit der Bremsflüssigkeit ein. |
8. Nach der Montage prüfen Sie die Umstellung jedes Kolbens im Körper des Zylinders. Sie sollen innerhalb 1,25–1,65 mm leicht den Platz wechseln. Von den Letzten stellen Sie auf die Stelle schutz- kolpatschki 2 (fest siehe die Abb. den Radzylinder). |